天線知識 101

多頻 GNSS:為什麼 L1 + L5 很重要,以及對天線有何要求

二十年來,大眾市場的定位只靠一個訊號:GPS L1。如今,低成本的接收器晶片組可追蹤四個星系、兩個甚至三個頻率,公尺級甚至更高的精度正逐步導入資產追蹤器、無人機、農業機械與送貨機器人。然而,天線的選擇卻常常一如往昔,彷彿什麼都沒變——在雙頻接收器上使用單頻天線,就等於不知不覺地把這些好處白白浪費掉。

訊號

四個全球星系目前都在 L 頻段的兩個主要區域播送開放的民用訊號:約 1560–1610 MHz 的上頻段,以及約 1165–1300 MHz 的下頻段。

頻段中心頻率星系/訊號
L 頻段上段1575.42 MHzGPS L1、Galileo E1、BeiDou B1C
L 頻段上段1561.098 MHzBeiDou B1I
L 頻段上段1598–1606 MHzGLONASS L1 (FDMA)
L 頻段下段1227.60 MHzGPS L2
L 頻段下段1207.14 MHzGalileo E5b、BeiDou B2b
L 頻段下段1176.45 MHzGPS L5、Galileo E5a、BeiDou B2a

請注意,1575.42 MHz 與 1176.45 MHz 各自都由 GPS、Galileo 與 BeiDou 共用。這就是 L1 + L5 成為新款雙頻設計標準組合的原因:兩個頻率就能同時接收三個星系的新一代訊號。L2 對測量應用與既有的專業設備而言仍然重要。

第二個頻率帶來的好處

  • 電離層修正。電離層會使 GNSS 訊號產生延遲,延遲量取決於頻率(與 1/f² 成正比),這通常是單頻接收器最大的單一誤差來源。在兩個頻率上量測同一顆衛星,接收器就能計算並消除一階延遲,而不必仰賴廣播模型。
  • 更佳的抗多路徑能力。L5 與 E5a 採用 10.23 Mcps 的碼片速率,是 L1 C/A 碼的十倍。更尖銳的相關峰值,讓接收器更容易區分直射訊號與建築物的反射訊號,而反射正是都市環境中最主要的問題。
  • 更強且受保護的訊號。L5 的發射功率高於 L1 C/A,且位於保留給航空無線電導航使用的頻段,因此具備額外的抗干擾保護。
  • 更快、更可靠的高精度定位。對 RTK 與 PPP 而言,雙頻量測可大幅縮短解算載波相位模糊度所需的時間,並讓定位解在較長基線下更為穩健。

對天線的要求

上、下頻段相距約 400 MHz。傳統單饋點 L1 陶瓷貼片天線的可用頻寬只有數十 MHz,因此在 1176 MHz 根本沒有響應。多頻 GNSS 天線需要不同的輻射結構——通常是堆疊式貼片、多饋點寬頻貼片或螺旋元件——以及精心設計的主動電路級。比較多頻天線時,請留意以下幾點。

  • 每個頻段的增益,而不只是 L1。請確認上、下頻段是否分別標示天頂增益(單位為 dBic);下頻段略弱屬正常現象,但必須明確標示。
  • 極化與軸比。GNSS 訊號為右旋圓形極化(RHCP)。訊號經反射後,極化會翻轉為左旋,因此圓形極化良好(即軸比低)的天線,在設計上就能抑制反射訊號。這種多路徑抑制能力在兩個頻段都應成立。
  • LNA 雜訊指數與增益。在主動式天線中,第一級放大器大致決定了整個接收鏈的雜訊指數,因此越低越好。LNA 增益(常見為 25–30 dB)必須足以補償纜線的損耗,同時不致使接收器輸入端過載。
  • 濾波與帶外抑制。當天線緊鄰行動通訊數據機時,強烈的 LTE 發射訊號可能降低 GNSS LNA 的靈敏度;例如 LTE Band 13 上行(777–787 MHz)的二次諧波落在 1554–1574 MHz,就在 L1 旁邊。在 LNA 前端做好預濾波,追蹤器才能在發射的同時持續正常運作。
  • 相位中心穩定度。對 RTK 等級的應用而言,天線的等效接收點應在不同仰角、方位角與頻率下保持穩定;若只是公尺級的追蹤應用,這項指標的重要性就低得多。
  • 接地面與安裝方式。貼片天線在調校時會預設搭配特定的接地面;以磁吸式或螺絲鎖固式安裝在金屬表面上,通常能提升朝向天空的增益,並減少接收來自下方的反射訊號。請讓天線擁有開闊無遮蔽的天空視野,並遠離其他發射天線。

您需要多頻嗎?

應用典型需求建議
基本的資產或車隊追蹤、授時數公尺單頻 L1 多星系通常已足夠,且成本最低。
都會區追蹤、微型移動載具、車道級導航約一公尺,在高樓林立的環境中仍穩定可靠L1 + L5 的抗多路徑能力可帶來明顯效益。
無人機、精準農業、機械控制、測量公寸級至公分級(RTK / PPP)多頻(L1 + L2 和/或 L5),搭配低軸比、相位中心穩定的天線。

無論選擇哪一種,天線與接收器都必須相互匹配:多頻接收器若接上僅支援 L1 的天線,表現就等同於僅支援 L1 的接收器。

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